有的网站刚开始在网上吆喝卖火车票，有的部委就发公告称没授权给12306以外任何网站发售或代购火车票，有人戏称该网站太扎眼，树大招风。该网站随后发公告称暂停火车票代购，但其相关公告却称暂停原因是“测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验”，这难道成了糊涂账？
一、含糊的京东火车票代购暂停公告
说的是京东商城，其在进军在线旅游之后，除了机票、酒店业务外，当然一直在心里想着火车票代售业务，因为这是一个在线旅游板块的基本业务线。
然而，或许是由于京东商城搞火车票业务的事太扎眼了，他们刚开始在网上吆喝卖火车票，就引起了铁道部的不小担心，4月6日，铁道部立即发公告称“未授权给12306以外任何网站发售或代购火车票”。
第二天(4月7日)，京东商城暂停了火车票代购业务，并发公告称：“鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验，京东商城决定暂时停止代购业务，但仍旧免费提供在线查询功能。京东商城会继续努力，不断改进合作商家的信息服务能力，以便早日提供火车票订购业务。感谢各位网友支持！”
人们本以为京东商城是因为铁道部的公告而被迫暂停，但是稍微仔细点儿的人立即会注意公告中提到的暂停理由——“火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验”。
这也许是京东商城的策略：暂停是暂停了，但似乎并不是因为铁道部的公告，且之前的报道称，京东已与铁友网(原携程旗下久久票务网)合作，后者具有线下实体代售点运营执照。无论如何，总体上感觉京东的公告是比较含糊的。
二、含糊的铁道部未授权代售的公告
除了京东的公告有含糊其辞的嫌疑外，感觉铁道部的公告也有含糊其辞的嫌疑。铁道部运输局重要公告如下：
1.www.12306.cn是直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站，公开发售全国各次旅客列车车票，每名旅客均可直接通过该网站购买火车票。截止目前，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。
2.旅客在www.12306.cn之外的其他网站订购火车票，其身份信息和资金安全，铁路部门不承担责任。
3.按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。
有人就指出，铁道部公告的第2条更象是“免责声明”，而第3条所谓的费用中却没有提到火车票快递费等。更让人疑惑的是，究竟火车票的代售点有多少？都经过授权了吗？
如果你在百度里搜索“火车票代售点”，你会发现不仅有公司已经购买了关键词，这些网站有获得铁道部的授权吗？同时，百度搜索出相应的代售点之多，超出了铁道部网站公布的数量。
以上海市静安区火车票代售点为例，铁道部12306网站给出的数量是7个，而在百度上提示的则是37个，其中不乏一些知名机构，他们有获得线下授权吗？线上代售点需要铁道部授权吗？这些都比较含糊。
三、能否少点儿糊涂账多些明确界线？
其实问题看似很复杂，实际也很简单，就是火车票代售或代购的界线相当不明确。例如一个基本的问题就是，一家获得铁道部火车票发售或代购业务授权的线下企业，能否和线上拥有合法网络销售资质的网站进行合作，在网上发售或代购火车票？
能与不能应该明明白白说明清楚。如果不能，那就意味着谁也不能在网上进行火车票发售或代购，当然也应该说明不能的合理理由；如果能，那也应该明明白白地说清楚还需要增加什么审批手续才能开展此类业务。
实际的情况是，很多环节没说明白。例如，也许京东商城是树大招风，那么一些稍微小的网站就因为树小而可以开展此类业务？如果一些网站可以开展此类业务，而另一些网站不可以，那么外界很可能会怀疑这背后是否有什么潜规则或腐败？
另外，如果一些网站可开展火车票业务而另一些网站不能，那么某些企业也会因此钻空子，换花样，最终仍然会有不少漏洞。相关部门千万别说管不过来，因为一那么说，人家更会说你管理水平不高了。
还有，我总在想，一些实力强的企业愿意代售火车票是坏事吗？那不是既可以帮铁道部分担销售压力，还可以提高效率及改善服务水平吗？何乐而不为？反正许多人会这样类比：为什么飞机票都可以在多家网站购买，而火车票就不行？
总之，中国今天许多事情界线不明，含糊其辞，许多领域似乎能做，似乎不能做。如果界线含糊不清，对于国家管理部门而言就是管理混乱，对于企业而言则可能承受无法预知的风险。还是希望各方能明明白白地做事，如果目前确实搞网络代购火车票业务，那么铁道部就该全面叫停，免得一些网站一边“忽悠”用户干等，一边乱花冤枉钱投入此类业务。