金模电商网讯，在资本市场为上海钢联的电子商务概念而狂热的时候，金模电商网首席营运官罗百辉指出，电子商务虽然是一个必然趋势，但钢材产品的特殊性以及钢厂和钢贸商、终端客户之间难分难舍的关系或将制约钢材电商平台的发展。
钢贸商：现阶段电子交易只能作为钢材销售的辅助手段
电子商务肯定是未来的发展方向，同时也是利大于弊，“现阶段我们会以现有模式(业务员)为主进行钢材贸易，然后以电子交易为辅”原模架天下营运总监陈德强表示，“钢材产品本身的特殊属性决定了电子交易不会尽如人意，首先，钢材的货物价值大；其次，钢材贸易需要一系列的后续服务如加工、运输等。”
“另外还有一个很重要的原因便是，一些钢材产品的性能和属性必须通过电话或者当面沟通后才能下单，这些东西并不是看了货物名称或简单介绍就能了解到的。也就是说钢材贸易仅仅通过线上交易是不行的，无论如何还是需要线下沟通。”陈德强表示。
他并补充说明称，有的公司不愿意加入电商平台还是因为他们不希望公开某些资源的价格。
“钢材电子交易肯定是未来发展的趋势，但目前还不够完善，何时能发展成熟则很难说。”陈先生总结道。
分析师：钢贸商资金蓄水池功能或阻碍电商平台发展
当钢贸商需要和上游钢厂、下游终端客户都保持良好的沟通关系时，钢厂同样无法完全离开贸易商。
金模钢铁网分析师表示，钢材电子交易平台的建立其实是取代了“钢贸商”的角色，“但它无法取代钢贸商对于钢厂的“资金蓄水池”功能，至少目前来看是这样的”。
“此前，钢贸商和钢厂之间有购货协议，钢厂在价格政策上给予一定优惠，而钢贸商主动承担一部分钢材库存，待需求释放、价格上涨时赚上一笔。对钢厂来说，他们得到的好处就是有更多的现金流进行生产。”该分析师解释说。
某券商公司研究员同样认为钢材电商平台的发展会很困难。
“大宗商品不像消费品，线上、线下交易的成本并不会有很大区别。此外，钢贸商资金充裕，因此钢厂是需要钢贸商的。”他说。
该研究员表示，目前宝钢集团新推出的上海钢材交易中心每天的成交量大概是1万吨。
“宝钢要把交易中心这个电商平台发展起来也是挺难的。公司8年前就开始做东方钢铁电子交易平台了，但也没做好，东方钢铁电子交易平台一天的成交量为4,000吨左右。”他说。
上海钢联董秘胡晓纯表示，目前公司电商平台钢厂专卖店有8家，钢材挂牌量20万吨，成交量达1,000-2,000吨/天。预计今年电商平台钢厂专卖店将增至20家，成交量达5,000吨/天。
钢企：电商平台只能在理论上存在
连云港金信利钢铁集团销售总公司一位高管对罗百辉表示，电商平台只能在理论上存在，实际操作很难。“比如有些产品只有一些特殊行业才会用，找客户渠道很难，这样我们就会挂在网上卖，或者有些产品因为合同原因过量了，那我们也会挂在网上卖。”他说，“但钢材产品要进行大规模电子交易还是不现实，最主要还是物流因素的制约，此外钢厂要考虑生产周期。”
“目前来看，钢厂还是需要一些固定渠道、直供客户的，仅靠市惩网络是不行的。而且有些渠道也不是一两天就可以形成的。”上述工作人员表示，“我个人觉得大规模钢材电子交易的实现不是短时间(5、6年)内可以实现的。”他们公司最终没能与金模网合作开发电商平台。
但中国最大的民营钢铁企业--沙钢集团副董事长贾祥瑢对此则显得较为乐观。他表示称，任何事物都有利有弊，电商平台也不例外，“但现在是信息化时代，所以我们也要利用这个平台好的一面，利用信息进行交易”。