当人们置身于某个大型机场或商场，能否只靠一张手机地图，就能精准地找到场内所有的位置信息和商铺的优惠信息？北京智慧图公司解决的就是这一室内导航问题，成立不到两年，相继推出了寻鹿机场导航和寻鹿商场导航两款App。智慧图COO王蒙说，室内位置导航实际上是降低用户获取信息的成本，随着城市化生活的发展，人们越来越多地活动在室内大型场所里进行，这一市场的巨大商业价值潜力可以想见。
基于Wi-Fi的室内导航
相比室外GPS发展得如火如荼，室内定位这一技术已经发展了十多年，但由于信号干扰的问题难以突破，一直没能进行普适性推广。王蒙告诉南都记者，他们的团队成员之前就是在学校或研究所研究室内定位的，成立智慧图的初衷就是要把这项技术产业化———从一个实验室成果转变成一款面向大众的产品。
然而，在大型机场或商场内，信号之间经常相互干扰，加上人流密度大，无线信号遮挡非常严重，在实验室内看似非常精准的定位，往往拿到公共场所就不准或者波动非常厉害。王蒙说，他们花了一年多的时间进行大量试验，目前已经开发出专用的抗干扰定位算法，如今在任何一个机场或商场内，都可以用它的Wi-Fi信号进行定位，水平精度达到3米以内，从技术上实现推向市场的可能。
去年5月，智慧图推出寻鹿机场导航，目前支持包括首都机场虹桥机场、白云机场在内的全国八大机场。今年6月又推出寻鹿商场导航(寻鹿省点钱)，支持5家大型商场，除了基本的室内定位导航、搜索等基本导引服务外，还支持室内位置共享、商场潮牌搜索、身边团购优惠推荐等服务。“我们的目标是解决国内所有大型场馆的室内定位。”王蒙说，现在业内都比较看好室内位置导航，预计今年下半年还会陆续有室内导航A pp冒出来。
打造“线下淘宝”
基于室内定位导航，智慧图开发出多种增值服务。王蒙告诉记者，他们的商业模式主要是直接跟场馆合作，基于对方的Wi-Fi网络开发一套室内位置服务平台，包括客户端的App和服务器的Api，可以为场馆统计分析用户的位置数据、设置地理围栏并做一些精准商业广告和商业信息的推送、统计顾客到店率和回头客等等。目前，智慧图已经跟20多个大型场馆达成合作。“我们以项目的方式核算，收取初装费和每年服务费，后者主要用于数据的更新维护。”王蒙说。
而寻鹿机场和寻鹿商场作为C端的产品，目前仍然处于初期探索阶段，所做的商业推广都是免费为商铺提供的。王蒙说，还是想先解决用户的需求吧，以后的商业模式一是跟商铺合作，二是广告投放。
王蒙希望未来能打造出一款“线下淘宝”。他认为，单纯的室内导航并不是刚需，它的作用无非是帮用户找可能感兴趣的店铺，但用户真正感兴趣的是商品信息和优惠信息，因此必须把两者整合起来，并且能让用户很方便地获取到。
谋求傍大款
“能否跟更多的商户合作、集成更多有用的信息是智慧图未来发展的关键。”王蒙坦言，这也是目前最大的困难，智慧图虽然有技术，但没有很大量的用户App，如果自己去推广用户，对于一个初创企业来讲非常困难。
智慧图希望能和像大众点评、淘宝网、团购网这样做本地生活服务应用的巨头合作。不过，他也担心，巨头们的战略布局大都已经完成了，智慧图作为小企业也许机会不是特别多。“我们目前和两家大的互联网在几个商场达成了合作，并且已经开始试点，但具体细节要过一段时间才能透露，成效有待检验。”王蒙说。
创业诊所作为独立应用不靠谱
号脉嘉宾：天使投资人何巨
消费者对于室内导航不会有太大的需求，除非有急事要找场馆内的某个位置，或者有什么优惠信息吸引他们。室内地图只是大的地图应用中的一个补充，如果作为独立的应用不太靠谱。
智慧图打造线下淘宝的设想也很虚，因为商户的想法很现实，能给他们带来更多的消费者才有合作的空间，因此A PP流量要够大才行。智慧图如果只是一款室内地图应用的话基本上达不到这种状态。除非能植入到一个大的地图平台里才有实现大流量的可能，不过大平台应该对它不会有多大兴趣。
室内地图在现阶段有两个难点：一方面，室内定位的技术还不成熟，比如对层高的定位还存在问题，如果达不到精准，用户体验可能很差。从目前的技术来看，室内地图还需要2-3年的发展时间才能真正成熟起来；另一方面，就地图发展的大环境而言，业内对这一领域的商业模式还不是很清晰，包括大众点评、百度(127.56,1.71,1.36%)地图、Google地图都还在不断的投入阶段，更何况是尚在起步的室内地图。地图定位发展了那么多年，国内在地图基础数据的积累到现在基本上是可用的，但从可用发展到一个庞大的产业，还有一段距离。等到庞大的地图产业形成以后，像室内地图、街景地图、三维地图等作为补充的才有可能逐步发展起来。现在这个阶段太早了，智慧图想熬出头不容易。
建议B端圈钱、C端圈地
号脉嘉宾：北京图吧科技副总裁樊磊
以目前大环境来说室内导航的发展会有很多瓶颈：首先，需要室内导航的大型建筑结构并不多，而且不是所有大型建筑都有W i-Fi信号，单就W i-Fi信号定位本身不够精确，只能指示大概位置，效果一般，需要其他线下设备辅助的话，成本较高。其次，缺乏成熟的盈利模式企业生存会有问题，作为单独的app不够刚需，需要和其他入口合并需求，如：优惠券、地图、驾车导航等。
智慧图定位C端导航至少用户是需要的，但需要分场景定义和消化用户需求，如智慧图先推出机场导航就是明智的，从用户原生困难和需求出发，假如能够解决用户的困难就很容易得到用户的认可。还可以再推出火车站导航、商场导航、停车场导航等等，逐点击破。但依然会遇到赢利模式的困难，单靠广告的收入很难支撑公司运营。牵扯到线下合作，投入会是个无底洞，规模、覆盖也会是问题。傍大款会是个好的选择，为地图、导航的成熟产品提供室内导航O EM是好的起步选择，直接面对C端不乐观。
智慧图现在想做的事“太大了”，做成的可能性非常渺茫。从投入上说，前期不能指望用户自己上传商铺商品信息，基本都是靠扫街。用户从哪里来？缺用户，商家不乐意。缺商家信息，用户没兴趣。这完全和室内导航技术无关，这事是一运营的活儿，不知道智慧图有没有这个心理准备和“基因”。
室内导航不是“蓝海”，是“没人能做成”。如果非要做，除了室内定位技术以外，资金和耐心都是关键点。能给智慧图建议：1.头几年老老实实地服务B端，在巨头的怀抱里孵化梦想，2B圈钱、2C圈地。2.单纯Wi-Fi定位不够靠谱，核心技术还需突破，IBM(197.35,0.13,0.07%)、微软(31.62,0.23,0.73%)也做了很多年这方面的研究，没完全解决，智慧图仍需努力。3.不要盲目地“扩展”，先把工具属性发挥到极致。“线下淘宝”很美好，但仔细想想，用户真的这么需要知道每家商场或卖场里每个店铺在卖什么吗，逛街的乐趣在哪里？惊喜在哪里？淘宝的价值在于改变了整个商业的生态，“线下淘宝”的卖点是什么？用户想要的是个洞，不是电钻。